摩托淋完雨震動變大
摩托車本身重量輕,缸數又少,很多還是單缸,而且雜牌的頂杆機市場佔有率很高,如果你買了便宜的摩托車,基本上都是會震動的了,改善的可能性很小,如果是名牌車,換油,調氣門間隙,保養有改善。
1、如果你的車是頂杆發動機的,那麼這種情況比較普遍,緊固一下發動機所有的固定螺絲,特別是後面兩個粗的,如果不鬆,就沒什麼好辦法了,是發動機本身的工藝問題造成震動較大,而且與車架的共震也較大。
2、頂杆機本身就因為設計的問題而噪音較大,新車裝配後各零件未經座合,不是很嚴這密,在經過磨合時,氣門及其他部件逐漸結合正常,就會出現一定的間隙,過了磨合期後調整一下氣門間隙就好了,這是正常的。頂杆發動機的配氣是剛性傳動,傳動部件重量較大,又不能象小鏈那樣有一定的緩衝,在熱機後各種不同的材料膨脹係數不一樣,間隙就會增大,所以頂杆機一般涼車時噪音較小,熱車後噪音較大,這是正常的,而且熱車後機油粘度變小,油膜變薄,潤滑效果變差,聲音也會變大。
3、改動最簡單的方法就是把發動機螺絲緊緊,換個大點的小飛,換平衡軸發動機
4、發動機確定無故障下更換全合成機油,並新增蓖麻油。
5、更換銥金火花塞和數字點火器
6、同等速度下有效的降低發動機轉速,能減少震動:
(1)更換小鏈輪。比如14齒更換到17齒
(2)更換更大一級的後輪胎。90-90-18更換100-90-18
7、參與發動機工作的各高速旋轉運動部件如磁電機、離合器等,因為加工誤差,整體質量分佈不均勻,在高速旋轉時,質量產生偏移,也會形成一定的振動。本人曾經對一臺振動較大的大陽100型摩托車做過解體檢查、分析。發現它的磁電機不平衡率超過了18g/Cm。更換了一個不平衡率4g/Cm的磁電機轉子後,振動問題得以解決。
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