摩托車軸軸向間隙怎樣解決
解決方法是:
1、第一步,擰下半軸凸緣固定螺母,抽出半軸,依次取下鎖緊螺母、鎖緊墊片、輪轂處油封、軸承調整螺母等,取出軸承,清除油汙,清洗軸承和各零件。檢查軸承及各零件有無損傷,是否需要更換或修復。若正常,應加足新油,重新裝復後進行調整。
2、第二步,用長約500mm的扳手擰緊調整螺母,直到輪轂不鬆曠為止。再將輪轂向前、後兩個方向轉動,以便使軸承滾子能正確地坐於內、外圈的錐面上。
3、第三步,適當擰緊調整螺母,使調整螺母上的止動銷與鎖環上的鄰孔相重合。此時,輪轂應能自由轉動,不應有明顯的擺動量。
4、第四步,用長約500mm的扳手將鎖緊螺母擰到最緊。
5、最後一步,檢查驗收。旋轉車輪時,應無任何聲響,運轉自如,在周圍各部位也可以有很均勻的輕微阻力感。
摩托車驅動軸向有間隙是正常的
左右滑動2毫米應該沒有什麼問題,鬆離合有響應該不是它造成的,有時鏈條和後鏈輪也會在鬆離合或加、減速時出現響聲,向確定鬆聲的來源再想對症修理。 軸向間隙都有,只要沒有徑向間隙就沒事。
方向柱間隙的檢查。將摩托車用主支架支起,使前輪抬起,並輕輕搖動 前叉,若有明顯鬆動,就應進行調整。方向柱間隙的調整。轉向支柱軸承間隙是通過軸承螺帽的鬆緊來調整 的。順時針擰轉軸承螺帽,間隙減小逆時針擰轉軸承螺帽,間隙增大。
將前車輪抬起,車把放在中間位置,如前車輪能在自重作用下倒向一邊,但又不能太靈 活,即表示間隙調整合適。在沒有裝前輪的情況下,用手推動前叉套管時,前叉 應能繞轉向支柱靈活轉動。若推到哪裡,就停在哪裡,則說明軸承間隙過小,應 稍鬆一下軸承螺帽。
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