氣缸螺絲調節原理

原理：

氣缸螺絲左右擰動螺絲，可調節氣缸的排氣口和出氣口對應的小孔的孔徑大小，從而調節氣缸內反衝的快慢，避免產生過大的噪音，損壞氣缸。

氣缸在形成的末端，運動速度過大的時候，僅依靠氣缸內部的反觸電，已不足以吸收活塞對氣缸的衝擊力，這樣就會產生很大的噪音，並且損壞氣缸。因此大多數氣缸，都加有反衝裝置。而這兩個內六角螺絲，就是反衝調節螺絲。

通過調節這兩個螺絲，就可以調節氣缸反衝的快慢。如果是把螺絲擰進去的話，緩衝則會變得更明顯如果是把螺絲擰出來的話，緩衝就會變得不那麼明顯。當氣缸充氣的時候，切記注意安全，要是擰出螺絲，很可能發生螺絲高速飛出，就像氣槍一樣的情況，從而很可能導致傷人的事故隱患出現。

氣缸緩衝螺絲擰緊緩衝明顯，反之則不明顯。氣缸的工作原理是內燃機缸體上安放活塞的空腔，是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。

緩衝螺絲，調節氣缸伸出和縮回末端緩衝行程用的