世界上連線江河的運河有

京杭大運河是世界上最長、最古老的人工水道。它是中國文化地位的象徵之一。大運河開鑿至今已有2500多年的歷史。它與長城、坎兒井並稱為中國古代三大工程。截至目前，大運河全長約1794公里。北起涿州（今北京），南至餘杭（今杭州），最後匯入錢塘江。途經河北省、山東省、江蘇省、浙江省和北京市、天津市。流經海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系和一系列湖泊。它是歷代重要的水運通道，在南北經濟文化交流中發揮著重要作用。目前，大運河上等級最高的航道全年可通航2000噸級船舶。

巴拿馬運河位於中美洲，橫跨巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋（加勒比海）。是重要的航運通道，被譽為“世界之橋”，世界七大奇蹟之一。現為巴拿馬共和國所有和管理，是一條水閘運河。從海岸線一側到另一側的長度約為65公里（40英里），而從加勒比海深水到太平洋一側深水的長度約為82公里（50英里），寬度為304米，最窄的為152米。自1914年以來，在兩大洋之間航行的船隻無需繞過南美洲的合恩角，航程可縮短15000公里。運河裡可以通航最高7.6萬噸級別的船隻。

蘇伊士運河於1869年通航，位於埃及西奈半島西側。它穿過蘇伊士地峽，連線地中海和紅海。它提供了從歐洲到印度洋和西太平洋的最短航程，而不必繞過非洲南端的好望角。它也是世界上使用頻率最高的航線之一，是亞非的分界線，也是人們從亞洲到非洲和歐洲的主要通道。從蘇伊士市運河入口到北部賽義德港燈塔，運河段全長163公里，最大貨船噸位可達21萬噸。

約塔運河是橫跨瑞典南部的一條運河。它由許多湖泊、河流和人工挖掘的河流組成。運河全長580公里，其中人工開挖87公里，河寬7-14公里，最深約3公里。它有58個水閘，可容納32米長、7米寬、2.8米吃水的船隻。運河的建成使瑞典人實現了連線波羅的海和大西洋與運河的夙願，對貿易的發展起到了巨大的促進作用。

莫斯科運河原名莫斯科伏爾加運河，始建於1932年。用了四年零八個月建成。通往伏爾加河的航道建成後，於1937年5月1日竣工。它能運載5000噸左右的船隻。莫斯科運河連線莫斯科河和伏爾加河，使莫斯科成為“五海之港”，可將船隻運往裡海、波羅的海、波羅的海、白海、黑海和亞速海。除了航運和旅遊業，運河還提供了莫斯科近一半的供水。

德國北部的基爾運河又稱“北海——波羅的海運河”，是連線北海和波羅的海的重要航道。該河全長98.7公里，平均水深11米，最寬的河寬162米，最窄的河寬102.5米。運河橫貫日德蘭半島。它從西南部易北河河口的布倫斯比爾特科克港開始，在東北部基爾灣的霍爾特瑙港結束。最大的通航船是35000噸。基爾運河自1895年建成以來，一直是世界上最繁忙的運河之一。目前，它仍是繼巴拿馬運河和蘇伊士運河之後世界上第三繁忙的運河。

伏爾加河-頓河運河是連線窩瓦河即伏爾加河下游與頓河最終注入亞速海的運河。它位於俄羅斯西部的伏爾加格勒。