火車路軌是怎麼樣分路的

火車軌道的分路， 1.從動作上來講：火車軌道的分叉，原始的時候，是用人工來搬動的，現在都用程控電子機戒裝置了，就不用人工了。

2.從原理上講：火車軌道的分叉，道叉與軌道之間相連線的地方都是有縫隙的，而且火車的輪子與任何一種車輪子都不同。它的內側有一薄出外側的一圈，要大於內側的。這就可以讓火車從軌道的縫隙內通過。而分叉的那兩條軌道是可以移動的。想讓火車往左面軌道上跑的時候，就將可以移動軌道的移向左面，這時可移動的軌道就貼緊了不可移動的左側軌道，而右面的軌道就有縫隙了，往左面走的火車，就可以貼著軌道向左行始了。往右面走的火車就可以通過軌道之間的縫隙直行通過了，不至於火車輪子從軌道上跳出來導致翻車。反之，也是同理。

火車路軌是怎麼樣分路的

火車路軌是怎麼分路的

這個問題很簡單。

以武威南站為例。由張掖開過來到武威南站的貨車，除直達直通外，一般的貨物列車都要進行重新編組。

為什麼要重新編組呢有的貨物是走南線向南方運輸的，有的貨物是走北線向北方運輸的。

所以，在武威南站經過編組後，就可以通過兩條不同的線路分路了。