電動車快沒電時要開快還是慢

理論上來說，慢騎和快騎是走同樣遠的距離，因為根據能量守恆定理，同樣多的電量所能輸出能量是相同的，讓同樣一部車和人移動相同的距離，所需要的能量也是相同的，所以移動的距離跟速度無關，即快起和慢騎能走同樣多的距離。

但是，實際情況是這樣的，由於電動車快沒電的時候，電池在不同速度下，實際輸出的能量是不同的，快騎的時候輸出的能量少，慢騎的時候輸出的能量多，因此，實際情況是慢騎走的距離遠，快騎的時候走的距離短。

這與大家騎行的體驗感是一樣的，在電動車快沒電的時候，你只能慢悠悠向前騎，如果您想快點騎或者遇上陡坡你需要加速衝坡，可是這時候你加大電門會感到車子軟弱無力，感受不到電車的加速。如果持續加大電門，車子也可能會突然掉電，電機停轉，車子嘎然而停。這時候如果您想再次開啟電門啟動車子，有可能能重新啟動，但是走不了多遠，或者根本就重新啟動不了，只能推行了。

電動車快沒電時要開快還是慢

當然是開的慢點。

不過上坡之前要快點衝上去。

解釋：平路是越慢越省電。

而上坡需要更大的輸出功率，沒電時損耗更嚴重，所以要靠之前的加速一段