雷克薩斯es200的後多連桿懸掛

es200的後懸架為兩聯杆，兩連桿其實是麥弗遜式懸掛的簡化版，由於結構輕，簧下質量不大，反應迅速，所以在成本不高的前提下舒適性極好。

如果說兩連桿是依靠其質量輕，反應迅速，來達到舒適性的目的，那麼多連桿則依靠的是上下前後控制臂讓輪胎進行“最大限度的不受限制”的運動來達到舒適性的目的。

雷克薩斯es200的後多連桿懸掛

雷克薩斯es的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架是常見的獨立懸架。是es雷克薩斯旗下的一款中大型車。該車長寬高分別為4975毫米、1866毫米和1447毫米，軸距為2870毫米。

麥弗遜懸架是一種結構最簡單、成本最低、應用最廣泛的獨立懸架。

這種懸架的結構比較簡單。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不佔空。

多連桿懸架是基於雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。