動車為什麼只有一個駕駛員

動車駕駛員最多二個人，一個乘值司機，一個備乘司機。

在我國動車駕駛員都是一個，因為動車組都是單司機值乘，所以駕駛動車一個司機，尾部還有一個司機備勤，也就是最多二個司機。動車組司機原則是單司機值乘，由於有警惕系統，外加不可以中斷瞭望，行車途中是禁止去廁所的。一般動車組司機在工作過程中喝水不多，目的就是為儘量減少去廁所的次數。

動車只有一個駕駛員是因為:

原因一，高速鐵路動車組司機室只有一個駕駛椅。

原因二，長途的動車組可以換司機，行話叫“繼乘”，俗稱“歇人不歇車”而城軌交通裝備執行多為短途，基本無須“繼乘”。

高鐵操作與地鐵有相似之處，均採用一名駕駛員，高鐵的駕駛艙空間也較小，無法進行兩人操作。同時，高鐵和地鐵均有各自的控制系統和遠端系統，可實時傳遞資訊。對於駕駛員而言要求相對較高，尤其是高鐵一般單程時長要3小時左右，駕駛員基本全程沒有上廁所的時間。

動車組只配一名駕駛員，原因在於：

1、動車組列車的駕駛艙空間一般十分小，而且僅設有一個駕駛員位置。

2、在動車組上一般都安裝了自動控制系統與自動遠端控制系統，動車組司機可以實時的通過資訊來了解乘客的上車狀況。

3、高鐵發車的時間向來準時準點，從不會等任何人。