橋樑荷載計算方法

(1）橋樑施工荷載的計算方法：通常可以將作用在公路橋樑上的各種荷載和外力歸納成三類：

1）永久荷載：包括結構物自重、橋面鋪裝及附壓裝置向重量、作用於結構上的土重及土側壓力、基礎變位的影響力、水浮力、長期作用於結構上的人工預施力以及混凝土收縮和徐變的影響力

2）可變荷載：按其對橋涵結構的影響程度，又分為基本可變荷載（亦稱活載）和其他可變荷載。

基本可變荷載有汽車、平板掛車和履帶車的車輛荷載和人群荷載。同時，對於汽車荷載應計及其衝擊力和離心力。對於所有車輛荷載尚應計算其所引起的土側壓力。其他可變荷載包括，汽車制動力、支座摩阻力、溫度影響力、風力、流水壓力和冰壓力等。

車輛荷載：標準中把大量、經常出現的汽車荷載排列成車隊形式，作為設計荷載，把偶然、個別出現的平板掛車或履帶車作為驗算荷載。汽車車隊分為汽車一10級、汽車一15級、汽車﹣20級和汽車一超20級四個等級。荷載級別的數字表示一輛主車的重量、以噸計。除了輛數不限的主車之外，每一車隊中均規定有一輛重車。

驗算荷載分為80、100和120t的平板掛車（簡稱掛車﹣80、掛車一100和掛車﹣120)以及50t的履帶車（簡稱履帶一50)。用驗算荷載進行驗算時，對於履帶車，順橋縱向可考慮多輛行駛，但兩車間淨距不得小於50m，對於平板掛車，全橋均以通過一輛計算。