ds6高壓油泵怎麼檢修

ds6高壓油泵檢修方法：

1、手拉法檢查柱塞副偶件

把套筒內壁與柱塞上的柴油用乾淨布擦拭乾淨後，把柱塞裝入套筒內，到柱塞頂部與套筒頂部相同時，用左手拇指堵住出油孔，大拇指與中指分別堵住進回油孔，右手拿著柱塞的小圓臺，慢慢把柱塞提出外圓表面到存油槽處時，迅速鬆開，觀察柱塞回位情況來確定柱塞偶件的磨損程度。拉出時，左手感到有吸力，鬆開後柱塞能迅速回到原位，說明柱塞副一般沒有磨損或磨損很輕微若拉出柱塞時，左手感到吸力不大，右手鬆開後，柱塞只能到原位的一半左右，說明柱塞偶件已有磨損，但能勉強使用若柱塞拉出時，左手感到沒有吸力，右手鬆開後，柱塞不能回原位，則說明柱塞偶件已經嚴重磨損，不能使用，應更換柱塞偶件。

2、用加壓法進行檢查

把套筒的進回油孔堵嚴，包上布片後，用油繩紮緊，倒置與墊有橡膠墊的平面上，左手拿住並壓緊套筒，右手向套筒內倒進適量的柴油，把柱塞裝進套筒內，用一塊木板墊在柱塞尾端的小圓臺上，慢慢用力加壓，以柴油從柱塞與套筒之間溢位的多少來檢查他們的間隙，右手全力壓半分鐘後，還不能把柱塞頂壓至與套筒相平時，即套筒內的柴油沒有溢位，說明柱塞偶件能繼續使用。

3、供油壓檢查法

即把噴油器從汽缸蓋上拆下，懸裝在高壓油管上，若把噴油器調節螺釘調到緊位置時還能正常噴油，並且油泵下端沒有溢位油來，說明油泵壓力很好，芯套偶件間隙小。

4、供油時間檢查法

先把汽缸蓋拆下，以第I缸活塞在壓縮行程上死點為0°，如IV缸的供油提前角一般為36°～37°，活塞行程1100mm，用360°除以活塞行程，得出活塞移動1mm，曲軸轉動的角度，再用這個數字來除供油提前角的度數，得出活塞行程在上死點時應退回的尺寸，加上活塞從缸套端面量出供油提前角的尺寸，把活塞移動在這個位置上，觀察油泵是否處於開始供油位置，若一次難以看清，可以反覆多次在這個位置上移動活塞，直至看清。也可以先把第I缸油泵搖到供油開始位置，再量第I缸活塞頂與缸套端面的距離，直到檢查供油時間合適時為止。

5、供油量不均勻檢查法

用天平稱和小玻璃瓶稱量噴出油的質量來計算。先稱好每個玻璃瓶的質量，記好各自的數字，然後把玻璃瓶用細繩吊在噴油嘴上，把油門開到位置，然後用手搖轉發動機200轉，使4個噴油嘴向各自的玻璃瓶內噴油100次，再用天平稱出每個瓶內柴油的質量，其誤差以不超過3.3%為宜。