杜卡迪拉缸怎麼解決

摩托車拉缸的最主要原因就是發動機缺機油所致，那麼導致發動機缺機油的原因就多起來了，主要有以下幾點：

1、活塞油環過度磨損導致發動機燒機油

活塞油環失去了刮油的作用，結果導致機體內的機油躥到燃燒室燒掉了，這種現象一般是使用較長時間的摩托車容易發生，產生的現象就是排氣管冒藍煙，所以，很多維修工以是否冒藍煙來判斷髮動機是否燒機油就是這個原因。

2、氣門油封失效

氣門油封能防止缸頭上的機油躥入進排氣道流失，如果油封失效後，機油也會慢慢流失而減少，直至全部耗盡，可怕的是，這種機油的流失排氣管一般是不會有任何症狀表現的，所以，很多使用者在騎車過程，幾乎不會定期檢查機油量，結果就會導致因機油的流失而拉缸。氣門油封的損壞主要是附著在氣門杆上的積碳過多所致，所以，防止產生積碳是預防氣門油封損壞重要手段，這就對燃油油品，火花塞點火強度都有一定的使用要求。

3、保養週期過長

摩托車更換機油的週期過長，機油也會在使用過程逐漸減少，而且容易變質，搞上幾次這樣的更換週期，最容易產生拉缸現象。

4、空濾器管道老化漏氣

空濾器的塑料橡膠管道連線口最容易老化，產生漏氣現象，這樣空氣的灰塵就源源不斷的從進氣道吸入燃燒室，使用缸體與活塞環過度磨損，從而產生燒機油現象。特別是是雜牌車，空濾器一般是市場件，容易老化，加上振動大等原因，就產生漏氣了，合資品牌的車之所以不容易壞，每個部件都用的好也是主要原因，注重細節，這是品牌車與雜牌車的主要差距。

5、空氣濾芯漏氣所致

空氣濾芯的進氣口密封不嚴，空氣濾芯過濾作用差，會導致含有灰塵的容易進入燃燒室，所以，儘量用正廠濾芯是確保進氣乾淨的唯一途徑。

以上就是拉缸產生的主要誘因，從上面可以看出，要想防範拉缸故障的發生，主要保障發動機內有足夠與合格的機油就可以，那麼，使用者只要定期更換機油，定期檢查機油量，使用原廠空氣濾芯與火花塞，就能有效的防止拉缸現象的發生，如果發現自己的摩托車有少機油現象，要及時的到維修站檢查原因，及早排除故障，這樣保養的摩托車才更經久耐用。