車漆色差國家標準

國家標準(GB 5206.1)在色漆和清漆詞彙標準的基{HotTag}本術語中，塗料是被這樣定義的：塗於物體表面能形成具有保護、裝飾或特殊效能(如絕緣、防腐、標誌等)的固態塗膜的一類液體或固體材料之總稱。

早期大多以植物油為主要原料，故有油漆之稱。現合成樹脂已大部或全部取代了植物油，故稱為塗料。

色差方面沒有明確的界定，一般的油漆色差值是控制在0.3-0.5%（一般色卡的生產商的色差值也就控制在0.5%）。沒有完全一樣的顏色。每一批次的油漆出來，都會存在不同色差，涉及到取值的不同，但範圍相同。

很多產品或裝置都需要刷顏色，通過多彩的顏色產品投放市場以激發消費者的購買慾望，產品在出廠時，色彩統一標準化是QC檢測的其中一個環節，為避免出現嚴重色差，一般企業都會選擇使用色差儀、分光測試儀、讀色器等等色彩工具進行檢測，通過色彩儀器讀取資料，可以直觀看出測試樣品與被測產品之間的色差值，從而輔助調色師進行改善。

噴漆質量檢驗標準: 1、遠近觀察油漆表面應沒有明顯塵點 2、觀察車漆表面，應沒有拋光印痕 3、近距離觀察漆面邊角有無拋穿 4、將手掌平放在車漆表面，清清撫摸整個漆面，應感覺光滑，平整 5、觀察車漆表面，應沒有明顯的“桔皮”現象 6、檢查色差:把車開到陽光下，從多個角度觀察噴漆部位與原車漆之間的光澤度、色差， 不能相差太大，應基本一致 7、檢查拉手、玻璃以及門邊的油漆和拋光留下的蠟灰是否清理乾淨