鈑金鼓包怎麼修復

將鼓包漆面部位剷除，做防鏽處理，接著填補原子灰，之後等待原子灰徹底乾透，再打磨平整，最後噴塗車漆即可。

車漆起鼓，可能車漆質量問題，也可能是在補漆過程中，底漆未乾就噴面漆，面漆與原子灰之間存在有水分，如果受高溫蒸發，就會出現空氣，導致漆面鼓起此外，還可能是漆下金屬位置受潮後鏽蝕導致。車漆起鼓如果不及時處理，影響美觀不說，鼓包面積會慢慢擴大，最後導致漆面破裂掉落，進而損傷車身，維修麻煩，費用昂貴。

一、敲去修理法

對小範圍的區域性凸起、凹陷可採用敲去法修單一、小淺的凸痕及凹痕，使金屬產生延展變形而恢復到原來的形狀。

二、撬頂修理法

用修平刀（或匙形板）、尖頭工具（如各種撬鎬）撬頂凹陷部位，使凹陷逐漸恢復原來形狀。

三、拉伸修理法

採用拉出裝置將凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出裝置包括吸杯、拉缸、專用拉出器。

氣動凹陷拉出器其端部有一個吸杯產生真空，慣性錘施加的力將金屬凹陷部位拉回到原來形狀。拉桿式拉出器的一端的螺釘擰入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反覆拉動即可將凹陷消除，然後再用填料將通孔堵住。

為了避免打孔帶來的不便，也可以在凹陷部位點焊接上用銷釘代替擰入螺釘，待拉出之後再用刀具切除焊點，從而保持金屬表面的完整性。

四、加熱收縮法

對鈑金凹陷處中點區域性快速加熱，溫度升高過程中以加熱點為鋼板向周圍膨脹，對周邊產生壓應力。當溫度繼續上升，鋼板區域性燒紅變軟，解除了受損區的壓力，使周圍鋼板恢復變形。燒紅區域被壓縮而變厚，周圍鋼板可以自由變形伸展恢復形狀。

對於區域性加熱點，可以突然進行噴水或用溼布貼敷，使加熱部位突然冷卻，鋼板立即收縮，部位產生對於周邊的拉伸載荷，將周邊向受損位置拉伸，與變形過程中產生的壓縮載荷相抵消，以恢復原形狀。

五、起褶法

起褶法是處理拉伸變形的一種方法，它並不使金屬發生加熱收縮變形，而是用錘子和砧鐵在拉伸變形部位做出一些褶來。操作時，使錘砧錯位，用鶴嘴錘輕輕敲擊而使部位起褶。起褶的地方會比其他部位略低。在填實填滿後，再用銼刀或礫紙將這一部分打磨得與其他部分齊平。

一、撞擊凹凸損傷。鈑金件的撞擊凹凸可採用錘擊法或頂拉法百修復。針度對同的狀況採用不同的處 理方法。當然，凹凸程度不同的話工藝流程也不太一樣，另外還要考慮到車身材料的問題!二、翹曲、歪斜變形。鈑金件因受撞擊、掛擦或因使問用不當會產生翹曲、歪斜等變形現象，這時 可採用機械的方法或用火焰加熱敲擊的方法排除。答三、破損或穿孔。對撞擊破損貨修飾穿孔的鈑金件表面，可採用敷貼法粘補修復，目前使用的粘 膠劑主要有環氧樹脂膠、酚醛樹內脂膠及氧化銅粘結劑等。四、裂紋或區域性嚴重容損壞。對於這兩種情況，以往汽車修理中會採取焊補或修復的方法，但目前 4s店通常直接採取更換處理。