人祖山隧道的由來

人祖山又稱“合黎山”，古稱“要塗山”，據說是古華胥國之所在， 5000年前的“古華胥國之民由帕米爾高原遷至張掖”（《新修張掖縣誌》），即住在“人祖山”《列子》載：“黃帝晝寢夢遊於華胥氏之國”也是此地。

人祖山隧道

自唐宋時期這裡就是一條由河西走廊通往內蒙古河套的交通幹道，起於甘州，東北行越龍首山西部人宗山口，經平易、平山湖，過額肯呼杜凱格（阿拉善右旗）、巴彥圖客穆廟、黑沙陀，中間穿越巴丹吉林沙漠和烏蘭布和沙漠，最後到達包頭。自北宋以後，此道還成為了河套通往河西走廊的駝運幹線。

人祖山隧道

這條路也是張掖市公路工程建設史上的里程碑專案，投資規模最大、里程最長、等級最高，集隧道、大橋、高填方、深挖方路基於全線，起點高程1910米，終點高程1495米，高差400多米，穿越丹霞、大阪、河道、溼地試驗區，兩次跨鐵路，是連線蒙、甘、青三省的重要省級通道，是甘州區政府近年來實施的投資規模最大的基礎設施專案。甘平公路起點位於張掖市甘州區平山湖鄉政府東北側1500米處，與內蒙古阿右旗公路連線，途經小水、人祖山口、張掖迴圈經濟示範園區、張火鐵路、三閘鎮、蘭新鐵路、烏江鎮、濱河大道、西三環，終點位於張肅公路(S213)K13+970處。公路全長60.86公里，按一級公路標準建設，最高限速80KM/小時，專案總投資18.55億元。全線橋樑28座、涵洞137道、平面交叉17處，配備服務區、養護工區、收費站各1處，人祖山口建設分離式隧道1座，配套修建功能完善的防排水設施和交通安全設施。