宜昌到天津火車票查詢
跨站換乘1時54分
16:43
天津西
¥666起
第一程:K1270硬座(1張)
第二程:G294二等座(有票)
06:21
宜昌東
全程10時38分
武漢轉
同站換乘1時20分
16:59
天津
¥731.5起
第一程:G1138二等座(2張)
第二程:G294二等座(有票)
宜昌到天津沒有直達火車班次,已為您推薦中轉班次
06:21
宜昌東
全程10時22分
武漢轉
同站換乘1時20分
16:43
天津西
¥722.5起
第一程:G1138二等座(2張)
第二程:G294二等座(有票)
06:28
宜昌東
全程9時
合肥轉
同站換乘34分
15:28
天津南
¥661起
第一程:D3034二等座(有票)
第二程:G2558二等座(有票)
06:44
宜昌東
全程13時27分
武漢轉
跨站換乘5時38分
20:11
天津西
¥681.5起
第一程:D3008二等座(有票)
第二程:G366二等座(有票)
07:01
宜昌東
全程9時58分
武漢轉
同站換乘51分
16:59
天津
¥749.5起
第一程:D2178二等座(有票)
第二程:G294二等座(有票)
宜昌到天津沒有直達火車班次,已為您推薦中轉班次
07:01
宜昌東
全程9時42分
武漢轉
同站換乘51分
16:43
天津西
¥740.5起
第一程:D2178二等座(有票)
第二程:G294二等座(有票)
07:55
宜昌東
全程12時16分
武漢轉
跨站換乘4時40分
20:11
天津西
¥681.5起
第一程:D3158二等座(有票)
第二程:G366二等座(有票)
08:17
宜昌東
全程11時8分
石家莊轉
同站換乘30分
19:25
天津
¥656.5起
第一程:G1516二等座(有票)
第二程:T124硬座(可搶)
08:17
宜昌東
全程10時49分
新鄉轉
同站換乘2時20分
19:06
天津西
¥712.5起
第一程:G1516二等座(有票)
第二程:G1714二等座(有票)
宜昌到天津沒有直達火車班次,已為您推薦中轉班次
08:17
宜昌東
全程10時3分
石家莊轉
同站換乘1時21分
18:20
天津西
¥694.5起
第一程:G1516二等座(有票)
第二程:G2610二等座(有票)
09:31
宜昌東
全程8時20分
北京轉
跨站換乘1時51分
17:51
天津
¥785.5起
第一程:G802二等座(有票)
第二程:C2061二等座(有票)
10:04
宜昌東
全程10時7分
武漢轉
同站換乘2時15分
20:11
天津西
¥694.5起
第一程:D2186二等座(有票)
第二程:G366二等座(有票)
10:04
宜昌東
全程10時12分
武漢轉
同站換乘2時30分
20:16
天津西
¥740.5起
第一程:D2186二等座(有票)
第二程:G306二等座(有票)
宜昌到天津沒有直達火車班次,已為您推薦中轉班次
10:12
宜昌東
全程10時4分
武漢轉
同站換乘2時21分
20:16
天津西
¥740.5起
第一程:D2378二等座(有票)
第二程:G306二等座(有票)
10:12
宜昌東
全程9時59分
武漢轉
同站換乘2時6分
20:11
天津西
¥694.5起
第一程:D2378二等座(有票)
第二程:G366二等座(有票)
10:30
宜昌東
全程9時41分
武漢轉
跨站換乘2時20分
20:11
天津西
¥681.5起
第一程:D5804二等座(有票)
第二程:G366二等座(有票)
11:32
宜昌東
全程8時46分
合肥轉
同站換乘21分
20:18
天津南
¥634起
手機上可查詢。
宜昌到天津火車票查詢,可在手機上查,把微信開啟,點開我,上面有各種服務,有手機交費,水,電,氣交費,還有火車票飛機票查詢,和買票,你可寫清楚宜昌至天津的火車,上面有時間,價錢,多少班次等。
-
37度室外溫度什麼概念
室外溫度37度算是一個較熱的天氣,指的就是37度的高溫,其實在我們眼裡其實算是比較高的了。如果呆在戶外我們會流汗。...
-
卡姿萊特棕床墊怎麼樣
卡姿萊特棕床墊不錯,卡姿萊特軟床的款式和設計方案也是愈來愈時尚潮流和好用。但是軟床墊也是有不行的要素,對肌肉骨骼的危害便是關鍵的一點,軟床墊材質綿軟,非常容易對肌肉骨骼導致形變的傷害,因此在購買軟床墊的情況下卡姿萊特軟床墊就是你很好的挑選。...
-
物距增大像距怎麼變
根據問題可以這樣理解,1)物體經凸透鏡折射成像,物體在大於焦距而小於2倍焦距的範圍內,物距增大像距增大2)物體經凹面鏡反射成像,物距大於焦距而小於2倍焦距的範圍內,物距增大像距增大3)平面鏡反射成像,物距隨像距的增大而增大。1,凸透鏡:據透鏡公式1/u十1/v=1/f,有像距v=u...
-
電瓶車轉換器一個車裝幾個
一共有兩個接兩個轉換器是可以的,你這樣接的話相當於形成一個並聯電路,並聯電路工作原理是電壓相同電流相加。那這樣的話你的轉換器就分擔了你所需要的電流就不那麼容易發燙了。但是你還要考慮到你的電路上的線是否能經受那麼大的電流。很到原配車上的線是很差的...