卡羅拉2022款三缸發動機怎麼樣

卡羅拉1.5L三缸自然吸氣+CVT的動力組合無論從引數上來看，還是實際的體感來說，都是比較佛系的存在，平順夠用為訴求，追求所謂的底氣那確實有些難為它。它在油門前50%的敏感度還是很好的，與動力銜接的很緊湊，車速超過60km/h後的加速能力會略顯薄弱，包括全油門狀態下的加速體感並沒有什麼推背感，需要平常心看待。

再說說這款三缸發動機聲音方面的體驗。三缸發動機全力加速的聲音確實相對一般，缺乏一些質感，這也是通病。如果說車輛在隔音方面做過處理，這個更多體現在日常巡航駕駛以及怠速階段，可以說這臺發動機怠速階段噪音反而會比1.2T發動機更好，那個明顯的氣門噠噠聲會稍弱一些。從發動機日常巡航的工況來看，基本維持在1200-2000rpm轉速之間，因此噪音也基本察覺不到。