飛機輪子多寬
飛機輪胎的前尺寸為32×11.5-15,主輪尺寸49×19-20,每一架飛機的起落架為雙輪式,大多都是擁有氣減震器,所以這樣的輪胎要求要有很強的抗衝擊強度,以及很低的生熱性。
飛機有大有小,大飛機和小飛機的輪胎始終各有差異,具體還要看哪一種型號的飛機用的哪一種型號的輪胎尺寸
以波音737飛機的輪胎為例,其直徑為27英寸(約68.58釐米),寬7.75英寸(約19.69釐米),輪轂直徑15英寸(約38.1釐米)。相比來說,半掛卡車輪胎的直徑可超過40英寸(約101.6釐米),而寬度幾乎達到20英寸(約50.8釐米),這可比飛機輪胎大多了。
要知道飛機不僅重量大,而且降落的時速達到200多千米/小時,在這樣苛刻的條件下,飛機輪胎還擁有如此優越的耐用性,這主要是因為其能夠承受相當高的氣壓。
例如,波音777飛機安裝了14個輪胎,空客A380飛機安裝了22個輪胎,安225飛機安裝了32個輪胎。波音737飛機的輪胎氣壓為1.378兆帕,是普通汽車輪胎氣壓的6倍。F-16戰鬥機的輪胎氣壓更高,達到了2.206兆帕。將空氣壓縮到這種程度時,空氣的強度就變得很高了。
不僅如此,飛機輪胎胎面上的花紋也有講究。在飛機著陸後的一段時間裡,由於機體運動速度很快,在剛接觸地面的一段時間內,輪胎處於打滑狀態,其間會伴隨輪胎的磨損,直到輪轂的轉動速度趕上機體的運動速度,這也是為什麼在飛機著陸時,我們能看到大量煙霧的原因。
飛機輪胎前輪32×11.5-15,主輪49×19-20。飛機大多使用充氣輪胎,充氣輪胎相對於實心輪胎對起落架的減震支柱負荷較小,有利於保護飛機起落架的結構件
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