誰發明的自行車輪子
世界上的雙輪車最初都是兩個車輪左右對稱的,這樣的車子走起來比較平穩。
後來有人提出了一種設想:把兩個輪子一前一後放在一條直線上,當然,這個想法一提出來就遭到許多人反對。
15世紀時,義大利偉大的藝術大師兼著名的科學家達?芬奇曾設計出了兩輪前後在一條直線上的“自行車”,並繪製了設計圖,設計圖中居然使用鏈條來帶動後輪,和現代自行車的原理差不多。
最初自行車並不是像今天的自行車那樣由鋼鐵製造的,而是用木材製成的。
1790年,法國的吉布拉克伯爵首先製出了一輛木製自行車。
他這輛木製自行車構造比較簡單,只有兩個輪子用一根木棍連線起來,再沒有其他的了。騎車時,人的兩隻腳都著地,靠兩腳用力蹬地使車子向前轉動。車子要拐彎了,騎車人要臨時挪動前輪。
1817年,德國人德萊斯發明了帶車把的木製自行車,解決了自行車的轉向問題,使自行車騎起來方便多了。
1813年,德萊斯就研製出一種滾動式自行車。
他製造的車子有一個木架,架子中間有一個座椅,座椅前安上一個把手,木架的後面是一前一後兩個可以滾動的輪子。騎車時,手扶把手,兩腳不停地蹬地,兩個輪子便飛快地滾動起來,從而快速向前。
德萊斯給自己的車子起名叫“奔跑機”,這也是世界上最早的自行車之一。1821年,有位英國人又製造出了一種通過用手旋轉前輪而行進的車子,不久他又將行進方式改為腳踏。
到了1830年,法國政府首次決定改進德萊斯的自行車,作為郵差的交通工具。於是,世界上第一批為人們生活服務的自行車出現了。
1861年,法國比埃爾?米遜和他的兒子製造出帶有踏板的、曲柄直接固定在前輪上,通過曲柄使車輪旋轉前進的自行車。1869年,雷諾型自行車誕生。這種自行車用鋼代替了木輪,用車輻條拉緊車輪,車架也改用鋼管制作,輪子上改裝上了實心輪胎。
這種車子比以前的自行車輕便多了。
1888年,英國人鄧祿普和他父親一起研製了充氣輪胎,使得自行車實用價值提高,迅速發展為人們喜愛的交通工具之一,無論男女老少,都把自行車作為輕便的交通和運輸工具了。
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