飛機降落是機頭先著地還是機尾

飛機降落是機尾先著地。我們所見能到的客機還是貨機（不包括直升機）降落時，都是機尾先著地，機頭後著地。起飛時，機頭先拉昇離地，機尾後離地，衝向空中飛起。根據物理學原理，機尾先著地，飛機落地平穩（飛機機艙兩邊機翼都有機輪）。

飛機降落是機頭先著地還是機尾

飛機降落時是機頭先著地還是機尾先著地

飛機在降落時，即不是機頭先著地，也不是機尾先著地。

為了保證飛機能夠平穩落地，飛機上都安裝有起落架系統，在飛機降落時，起落架系統可以有效減小飛機對地面的衝擊力，解除安裝其大部分的負荷。

為了保證飛機能夠安全平穩地降落在跑道上，飛行員操作飛機落地時，在輪子接觸跑道前，需要有一個輕微的拉昇動作，這樣才能保證飛機的主起落架先著地，然後在推杆讓飛機的前輪著地滑行。

因此，飛機落地時千萬不能讓前輪先著地，那樣就會造成飛機的重著陸，發生飛行事故。

更不能讓飛機尾部擦地，避免對飛機造成嚴重損傷。

飛機降落是機頭先著地還是機尾

飛機降落的時候，都是機頭的輪胎先著地的。

因為飛機機頭比較重，在降落的時候緩慢進入跑道，機頭由於重量太重，下面的輪胎先接觸跑道，而後機尾的輪胎在接觸跑道，往前划行後才算安全著陸了，但由於慣性的作用還要往前划行一段距離在正式停止。