單相雙電容電機故障快速檢測

先鬆開兩個電容與Z1的螺絲，用測電容有否損壞再測主繞組（U1-U2）、副繞組（Z1-Z2）、離心開關（V1-V2）有否開路（萬用表不能準確測得短路）再用兆歐表測主、副繞組的相間及對地絕緣電阻。

檢查方法

（1）觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。

（2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，用萬用表的電阻檔分別測量電阻，阻值大約在幾十歐姆左右。

（3）兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指標在“0”處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值

主要有以下五個快速檢測方法:

1、負荷過載，負荷包括實際的電動機拖動負荷，也包括傳動系統，如齒輪、傳動帶等。許多情況下，所謂的過載，是由於發生了意外的卡阻現象。

2、電源電壓過低。由於啟動轉矩與電源電壓的次級方程式成正比，因此，電源電壓過低時，可大大降低電機的啟動轉矩，當達到負載要求的啟動轉矩值時，電動機無法啟動。這時電機的輸入電流會比平時大很多，發出的聲音會更大。如果時間太長，而且沒有過載保護，就會使電機過熱燒壞。

3、主副繞組有斷路，是指主副繞組或副繞組有斷路故障。需要指出的是，其中一個繞組發生了斷路，而另一個繞組則正常執行，並沒有兩個繞組同時發生斷路。

4、開關未關閉，電路不通暢。開關是串聯在啟動繞組(輔繞組)電路中的，當該開關啟動時處於斷開狀態，等於啟動繞組斷路，而啟動繞組內無電流通過，自然也就沒有啟動轉矩。

5、經常損壞電容。電動機因電容器損壞而不能啟動，是最常見的五大原因之一。損壞的電容器主要是短路和斷路。發生短路時，就會失去斷相作用，發生斷路時，啟動繞組就無法啟動。兩者都會導致啟動繞組失去作用，當然也不可能產生啟動轉矩。