摩卡和紅旗hs5開出去哪個更有面子
應該都差不多。WEY摩卡和紅旗HS5是兩種不同風格的車型,摩卡更趨於前衛與年輕,而紅旗HS5更凸顯它的莊重與內斂。大多數的年輕人應該會喜歡摩卡的那種桀驁不馴的風格,年齡偏大的消費者可能更趨向於紅旗HS5的居家與穩重。不過呢紅旗更應該給人一種自豪感。
國產車最拿手車型是SUV,在緊湊型SUV市場上站穩腳跟之後,各企業開始向中型、中大型等更高級別的SUV市場進軍。紅旗推出的紅旗HS5和魏派推出的摩卡,都是國產車在這一領域的代表車型。
紅旗是國產唯一自帶高階屬性的品牌,魏派則屬於國產高階品牌中的後起之秀,紅旗的品牌影響力更強,但魏派更時尚,也更加年輕化。紅旗HS5的售價為18.38萬-24.98萬元,摩卡的售價為18.78萬-22.38萬元,兩款車都定位於中型SUV,價位也比較接近,哪一款更值得入手
外觀:紅旗HS5偏商務,摩卡偏年輕化
紅旗HS5採用了紅旗家族化的設計語言,直瀑式中網是紅旗品牌最經典的設計元素之一,也是國產車中為數不多的歷史積澱設計。作為紅旗品牌的主力車型,紅旗HS5也繼承了紅旗一貫的大氣風格與商務定位。這款車很受一些商務人士的歡迎,同時也存在對年輕人吸引力不足的問題。
摩卡的外觀設計則擁有更多的年輕化色彩,整車採用大尺寸的多邊形中網,內部則通過密集的雨滴式結構進行填充,設計上非常複雜,整體上給人的感覺還是很不錯的。與紅旗HS5相比,摩卡在氣勢上並不遜色,同時還更強調年輕化和時尚化,更容易得到年輕使用者的認可。
紅旗HS5定位於中型SUV,車身長度為4760mm,軸距為2870mm,達到了同價位車型的主流水平,內部空間方面的表現還是可以的,舒適度也比較高。車身側面設計比較普通,並沒有特別吸引人的地方。
摩卡同樣定位於中型SUV,但其車身長度達到了4875mm,軸距也達到了2915mm,比紅旗HS5大了一圈,在都是五座車型的情況下,摩卡在舒適度方面顯然更有優勢,其後備廂空間也更令使用者滿意。
紅旗HS5的尾部設計比較簡潔,整車大量採用了橫向設計線條,拉寬了車尾的視覺效果。與此同時,這款車還在車尾運用了比較多的鍍鉻裝飾元素來提升整體的檔次感。分體式尾燈尺寸比較大,並且通過粗壯的橫向鍍鉻裝飾條進行連線,有著很強的辨識度。
摩卡比紅旗HS5寬了6cm以上,因此它的尾部看上去更加沉穩大氣。整車的尾燈造型與前大燈比較相似,採用了分體式設計,燈腔內部還進行了一定的燻黑處理,設計感比較強。與此同時,這款車還加裝了銀色的下護板,提升了車尾的運動氣息。
內飾:摩卡科技感更強
紅旗HS5內飾佈局中規中矩,比較符合紅旗的品牌調性。與此同時,這款車還採用了細長的空調出風口,看上去比較年輕化。整車搭載雙12.3英寸連體式大屏,支援車載電話、語音識別系統、車聯網、OTA升級等各種常用功能。除最低配車型之外,其餘車型均支援BOSE品牌音響,配置水平還是比較高的。
摩卡的內飾同樣比較大氣,相比之下,其在配置方面更勝一籌,面部識別、車聯網、OTA升級、燕飛利仕音響、主動降噪、手機無線充電、行車記錄儀等均為全系標配,與紅旗HS5相比有一定優勢。
同時,摩卡還有著更強的科技感,整車搭載9.2英寸全液晶儀表盤、14.6英寸中控屏和9英寸空調控制面板三塊大屏,這成為整車的一大特色,能夠吸引更多的年輕消費者。
動力:紅旗HS5稍佔優勢
紅旗HS5全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機,匹配6AT變速箱,最大功率165kW,最大扭矩為340N·m,達到了同級別車型的一流水平,在實際用車過程中也得到了不少消費者的肯定。
摩卡全系車型搭載2.0T渦輪增壓發動機,匹配9擋溼式雙離合變速箱,最大功率157kW,最大扭矩為328N·m,與紅旗HS5相比有一定的劣勢。不過,這款車還加裝了48V輕混系統,在動力響應速度方面的表現更好。
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