縱置和橫置哪個省油

橫置省油！

橫置發動機雖然有傳動效率高而且成本低的優點，但也有車身前後軸重量分配不均勻的缺點。發動機變速箱等部件主要集中在車身前部，車輛前後的負荷不均勻，所以衡置前驅車暴力駕駛會出現扭矩轉向，比較容易出現甩尾的情況。對於一般民用車來說這是嚴重的不足，不過對於某種特殊的賽事來說反而是優點。

縱置發動機則是把衡置發動機旋轉90°，讓發動機和後軸垂直，讓曲軸和傳動軸在一條線上。

傳動軸一定是縱向的，所以縱置發動機也一定會和傳動軸在一個方向，這樣動力同樣可以直接傳遞沒有損耗。而傳動軸的存在就說明了這種縱置發動機是把動力傳輸給後軸驅動，比如BBA的德系三雄基本都是這種佈局，日常用車基本是後驅，而需要四驅的時候仍舊需要一次角度轉換傳輸給前軸。