為什麼混動車動力比不上燃油車

只有同一品牌和同一車型的才有可比性。原因是，電動機是有額定功率的。當電動機轉速達到最大值時，它已經不能再增加轉速了。而燃油車發動機則不然，理論上講，只要一直加油，發動機轉速就會“一直增加”。實際上是不可能的，那是在玩命。

在動力表現上，一般來說，同品牌、同樣車型混動版本的百公里和汽油版本差不多，但極速都要遠小於汽油版本。

比如超過100公里/小時時，混動版動力就比不上燃油車了。

混合動力車目前使用的燃料一般是汽油和乙醇的混合物。而單位體積的汽油的燃值要明顯高於單位體積乙醇的燃值。因此，汽油和乙醇的混合物的燃值也必定小於汽油的燃值。由以上論述便可知道，混合車在與燃油車噴入汽缸同等體積燃料的情況下，由於燃燒釋放出來的能量前者小於後者，所以，輸出的功率前者也小於後者。因此，混動車動力比不上燃油車。

油電混合汽車在設計的時候就因為空間限制了發展，發電機和發動機的功率都受到影響。因此，在動力方面，油電混動汽車是不如燃油車的。

油電混動是指車輛不可以通過外接電源給車輛進行充電，只能依靠發動機或者依靠電動機或者同時依靠發動機和電動機的組合方式來驅動車輛前進，並且根據不同的工況，對處於工作狀態中發動機輸出與電動機輸出的比率進行調整從而發揮節油效能。