為什麼成都雙流機場航班少了

成都市目前是唯一一個實現雙機場運營的城市，目前成都市對雙流機場的定義為西部物流貨運機場，國內航班旅客基本上全部搬遷至成都天府國際機場，因為疫情，國際機場目前任在雙流機場起飛，後續也會搬遷至天府國際機場，搬遷完後，雙流國際機場只剩少數國內精品航線航班和部分國際航班，由此可見雙流機場航班數會越來越少

為什麼成都雙流機場航班少了

成都雙流國際機場的航班有一部分被分流到了位於成都市簡陽的天府國際機場。天府國際機場是2021年開通的大型國際機場。等級和雙流國際機場一樣都是4f等級。成都雙流國際機場是位於四川省成都市的大型國際機場，吞吐量常年在國內前五位。所以雙流機場的航班因為天府國際機場的開通分流了一部分航班到了天府國際機場.

為什麼成都雙流機場航班少了

因為天府機場開通，分流了航班到天府機場

、成都天府國際機場是我國“十三五”期間建設的最大規模民用運輸機場，也是目前西部最大的樞紐機場

2、全國第一座一次性建設兩座航站樓的機場，航站樓“手拉手”構型為全國首創，旅客過安檢口後到登機口最遠直線距離700米

3、兩座航站樓之間設有綜合交通換乘中心（GTC），接入9種交通工具，實現了綜合交通“無縫換乘”

4、高鐵引入GTC，全球首個時速350公里的高速鐵路從地下斜穿航站樓，猶如“巨人腳下踩雞蛋”

5、亞洲首個採用PRT系統的機場，用智慧小車連線遠端停車場和航站樓

6、採用了高速小車行李傳輸系統，首次嘗試預分揀行李系統，每件托執行李傳送速度最高為7米/秒，能夠更高效便捷的傳輸行李，提高服務水平，減少乘客等待時間。

7、值機、託運、安檢高度智慧化，可全程“刷臉”登機

8、在全國率先進行全面系統的文化藝術建設規劃，航站樓內有十二個具有蜀地特色的庭院、2個迷你博物館、多個公共空間藝術品

9、一期工程3條跑道中，西一跑道為業內最高級別的4F級跑道，能起降全世界最大的客機A380，也是全國首條4F級“智慧”跑道，能對跑道性狀進行實時採集、統一管理和分析預警，為後續跑道的安全執行提供保障