液壓鎖調節方法

1、

調節椅背角度時，首先開啟兩個油腔之間的油門，第一油腔和第二油腔聯通，乘員 用背部靠壓椅背對液壓調節鎖施加壓力，當施加的該壓力大於外彈簧9的壓力時，液壓調節 鎖變短，第一油腔內壓力增大，液壓油流入第二油腔。調節椅背到所需角度時，關閉油門， 椅背狀態鎖定。

2、

開啟油門，乘員背部不向椅背施加壓力時，液壓調節鎖在外彈簧9的作用下變長， 第二油腔內壓力增大，液壓油流入第一油腔，調節椅背到所需角度時，關閉油門，椅背狀態 鎖定。 另外，當改變椅背角度所施加的外力較大時，會對液壓調節鎖的活塞瞬間產生衝擊力， 第一油腔中的壓力油來不及流入第二油腔內，此時第二油腔壓力瞬間降低，第二油腔形成真 空，如果沒有第三油腔，外界大氣壓使少量空氣克服第二密封件的密封性進入第二油腔，造 成液壓調節鎖失效，降低液壓調節鎖使用壽命。

調節方法及注意事項：

（1）一般在閉門器的橫截側面有標註為1.2的調節閥門，速度1擋是調節門扇開啟角度從90度至20度之間的關門速度，速度2擋是調節門扇開啟角度從20度至0度也就是門完全關閉行程中的速度。

（2）調節時如果將閥門螺絲旋緊（順時針方向調整）是將速度變慢，也就是將閉門器關門力量調小。

（3）如果將閥門螺絲旋鬆（逆時針方向調整）是將速度變快，也就是增大閉門器關門力量。調節時必須將幅度控制在很小的幅度，並且每次調整都試驗門扇力度是否合適，如果幅度過大可能將螺絲旋掉，從而造成閉門器漏油

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