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dmax五十鈴2021測評

心理3.19W
dmax五十鈴2021測評

dmax五十鈴2021發動機採用後置正時齒輪設計,使用鏈條驅動,能有效減少發動機給駕駛艙帶來的振動和噪音。

該車採用前雙橫臂式、後整體橋式的懸架結構,彈性元件為5片鋼板彈簧,寬厚的輪胎可以吸收掉路面細碎的顛簸,在保證強度的情況下最大限度的保證了舒適性

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