三相電機三根線都通咋回事
三相電動機的三個接線端子(無論是星形還是三角形)經過各自的繞組都是相通的,它的直流電阻不大,只要有其中任意一組不通就無法工作,當然也有個別象工地上高頻振動機會有轉動現象,但都是與原轉動方向向反,而且這也是缺相執行,很快電機就會燒了。
直流電阻儀簡稱直流電阻測量儀、直流電阻測試儀、變壓器直流電阻測試儀,直流電阻檢測儀,直流數字電橋等。
直流電阻就是元件通上直流電,所呈現出的電阻,即元件固有的,靜態的電阻。比如線圈,通直流電和交流電,它呈現的電阻是不一樣的,通交流電,線圈除了直流電阻外,還有電抗作用,它反映的是電阻和電抗的合作用,叫阻抗。
要用測阻值檔的最小檔去測,看看確定是不是阻值為0,如果確實為0,那就是短路了。三相電機有內阻的,三相間的相間阻值相差較小,則電機就是好的,如果相差較大,那麼可能就壞了。
根據其使用環境與使用頻率的不同,形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。所謂永磁電機,是指電機線圈採用永磁體激磁,不採用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能,提高了電機機電轉換效率,這對使用車載有限能源的電動車來講,可以降低行駛電流,延長續行里程。電動車電機按照電機的通電形式來分,可分為有刷電機和無刷電機兩大類按照電機總成的機械結構來分,一般分為“有齒”(電機轉速高,需要經過齒輪減速)和“無齒”(電機扭矩輸出不經過任何減速)兩大類。
三相電機的三個引出線是從電機內的三組線圈引出來的,當然是“通”的啦。這個通可不是電阻等於0的通 ,它是有電阻值的。功率越大的電機阻值越小(內部線圈的線徑越粗)。
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