鐵路車擋分為哪兩類

鐵路車擋器按照用途分為一下型別

一附院有防爬的車擋器。

二用於車鉤關節的車擋器

三在兩段各設定一個緩衝器的車擋器。

四油壓型車擋器。

五摩擦型車擋器。

車擋器工作原理

1、車輛的撞擊力由緩衝橡膠板、支座、左右支臂傳遞到制動軌。

2、制動軌、彈簧座與基本軌產品摩擦阻力阻止車輛滑行。

3、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，並且在動態時能使制動力持續不斷地起作用，直至停車。

4、支臂板由整板製成，由支座、前後橫樑，上、下斜樑緊密相連組成主體架，結構合理，整體強度大，能承受車輛較大速度的撞擊。

5、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結構簡單，安裝、維修、復位方便。 6、主體架受力後依次推動擋車器前面的兩對制動軌、後面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力