馬自達手自一體怎麼開

       手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。前推+為增一檔，回拉-為減一檔。 一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S。

手自一體變速箱 都是一樣的，一般情況下，掛D擋 就不用你動手了，如果你要用手動 模式，你就把檔位杆拉到底再向左 邊靠，就是手動模式了，向上推是 加檔，向下時減檔，就跟開手動擋 的車一樣了，只不過你不用踩離合 器，直接推就行。

手動分+  和—檔。為AT六速變速箱。非常好開。個特點就是馬自達的6AT更加智慧。被很多人稱為“最聰明的6AT”。變速箱內都有TCU控制模組，變速箱的換擋邏輯都是由TCU進行控制，由於變速箱和發動機都是自己家的技術，所以馬自達可以根據自己家的發動機特性，調校出一套合理的換擋邏輯。

並且馬自達增加了TCM變速箱自主學習模組，能夠收集駕駛員平時的駕駛習慣和駕駛風格，再重新寫入變速箱，進一步優化變速箱的換擋邏輯。也可以說，馬自達的變速箱不需要駕駛員去適應它，而是它可以適應駕駛員。

強制換擋開關

第三個特點就是強制換擋開關。為了更好地提升操控性，領會駕駛員的意圖。馬自達給變速箱裝上了強制換擋的開關。

當駕駛員油門踩到底，就會觸發開關，忽略所有的換擋規則和邏輯，強制讓變速箱換擋，輸出更大的驅動力，真正貫徹了馬自達“車隨意動人馬一體”的操控理念。

固執的馬自達

總得來說，馬自達的6AT要比當前市面上的6AT強了很多，馬自達如今還在堅持6AT，也是對這款6AT有足夠的自信。

很多人說，如果馬自達換成CVT，價格降一降，銷量絕對能翻一倍，但是固執的馬自達就是不願意，左手拿著轉子發動機，右手拿著創馳藍天技術，任憑市場如何變化，只想埋頭搞技術。

1、

踩下馬自達6的剎車踏板。

2、

按下馬自達6的一鍵啟動鍵。

3、

馬自達6的儀表亮起，車輛啟動。

4、

將馬自達6的自動變速桿置於D位置，進入自動模式。