航模吊機怎麼入手

航模吊機如何入手

航模飛機的推重比（推力和自重之比）一般都要大於1，有的3D特技模型機的推重比要達到1.3甚至1.5，這就造成航模飛機的飛行對於飛機機體的空氣動力學效能和飛行姿態要求不是太高，可以飛出真機根本不可能飛出來的特技動作（有的固定翼模型飛機（3D機）甚至可以“吊機”，即機頭向上懸停）。這就從動力上滿足了飛機完全側飛（機翼不產生升力）的需求。說簡單點，就是航模飛機不管是什麼姿態，發動機都能拉著飛機滿天竄。這樣就能保證飛機在完全側飛的姿態下不會失速而失去控制（其實也不是什麼航模固定翼飛機都能側飛，上單翼練習機很多就無法做出長時間側飛，為什麼呢請看下面）

既然動力上滿足了，那接下來就是修正姿態了。一般的固定翼航模飛機有三個（組）活動翼面，即副翼（主翼翼體後部可活動部分），升降舵（即水平尾翼後部可活動部分）和方向舵（即垂直尾翼後部可活動部分）。副翼負責機身橫滾動作，即以飛機拉力線為軸的滾轉升降舵負責飛機抬頭或低頭方向舵負責飛機在機翼兩端的兩個點以及機頭端點確定的平面上的轉向。

當航模飛機側飛時，機翼不產生升力了，那麼飛機正常姿態下的水平直線運動的平衡就被打破了（垂直方向的平衡），沒有力再來抵消飛機的重力，所以航模飛機會發生機頭向斜下方的下墜。這個時候只要使用方向舵向下墜的反方向打來修正飛機的高度就可以了。