電力機車自身帶不帶動力

電力機車自身是不帶動力的，電力機車的主要動力源是靠外界輸入的交流電，在鐵路的沿線每隔一段距離就設有牽引變電所，它們通過導線將電輸入到接觸網上，機車通過車頂上的受電弓將接觸網上的電壓引導到機車上，經過變壓，整流供牽引電機使用，接觸網一但停電機車就開不了。

電力機車自身是不帶動力和能源的，是通過機車頂部的受電弓去接觸上方的接觸網獲得能源，從而驅動機車前進，電力機車具有功率大、節能環保的優勢，特別是山區鐵路長大坡道執行更能體現其優勢，中國現在超過70%的鐵路已經電氣化，電力機車數量超過內燃機車。