轎車空調壓縮機缸體裂了

空調壓縮機缸體裂的原因

1、系統內混入有空氣，壓縮機執行時候空氣中有支援燃燒的氧氣，加上壓縮機的機油以及製冷劑，壓縮機執行時一段時間產生的高溫，綜合在一起導致爆裂。如果系統低壓端漏氟，也會吸入空氣，執行幾分鐘就有可能導致爆裂。

2、關閉高壓閥，啟動壓縮機，以這樣的方式檢查管路是否破損，壓縮機執行幾分鐘後，在特定的壓力、溫度條件下，冷凍機油會發生自燃，造成壓縮機內部出現異常高溫、高壓狀況，最終會造成壓縮機殼體破裂繼而發生爆炸。

可以焊接修復、或者更換新缸體。

發動機拆卸時注意事項：

1、 發動機冷卻後進行拆卸

發動機冷卻後拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形。

2、 油底殼拆卸不要翹變形五菱B系類發動機採用的是鐵的油底殼，由於拆卸時上面有膠，所以不容易拆卸，切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油。最佳方式：拆卸時使用專用工具。

3、 螺栓要按順序拆卸

按順序拆卸目的是防止拆卸時斷裂或變形。

4、 使用專用工具進行檢測

發動機分解後需要對每個零件檢測，更多“老師傅”是按經驗的方法“看”或者“摸”，對於剛剛接觸或者經驗不是足的，需要專業工具去檢測（當然這也是最精準，提倡的方法）。

按照維修手冊方法進行，藉助遊標卡尺、外徑千分尺、百分表等。

5、 經常水溫高的車輛注意什麼

對經常是水溫高的車（特別出現機油呈乳白色，已變質情況）要重點進行缸體水壓檢測。機油散熱器滲水，水泵失效，缸套破裂或有細微裂縫，均在檢測範圍。