氧感測器絲口是多大的

一般與火花塞的一樣好像是22mm的。但氧感測器後面有引線，套筒應該用不上，不如用開口扳手或開口的梅花扳手螺絲孔出現滑絲，則可改用大一號的螺紋即M4型號螺絲孔滑絲，就可攻M5型號的螺絲孔。

最大設計亮點在於VTEC5000轉時，vtec介入爆發出最大馬力141馬匹日常超車是非常足夠的，而且聲音特別好聽，日常油耗百公里8到10個。