防撞樑的焊接強度

強度70％。朗逸其車採用3mm厚度後防撞鋼樑，厚度比較堅固（且其防撞樑沒有擴充套件到輪胎前面，僅僅處於前後輪胎之間的一段）。

後防撞樑均採用超高強度鋼材製作，且經過特殊造型處理，碰撞強度極高為70％。防撞鋼樑與車體直接焊接，危急關頭提供最堅固可靠的安全防護。

由主樑、吸能盒，連線汽車的安裝板組成，主樑、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，儘可能減小撞擊力對車身縱梁的損害。

後防撞樑就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。

低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，儘可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。