空燃比控制調節極限什麼意思

空燃比控制調節極限的意思就是空燃比與14.7 : 1 偏差特別大，超出正負100%以的範圍

汽車發動機的工作是靠混合氣體的燃燒來提供能量的。而混合氣體中的空氣和燃油配比（也叫空燃比）在14.7 : 1是一個最佳狀態。當空燃比與14.7 : 1 有偏差，但偏差範圍在正負100%以內時，短期燃油調節裝置（發動機電控系統的一部分）就會啟動，將空燃比調整為最佳狀態。

但是當空燃比與14.7 : 1 偏差特別大，超出正負100%以的範圍時，就叫“短期然後調節超過極限”，這時短期燃油調節裝置就不再有效了，系統會啟動“長期燃油調節裝置”