轉彎半徑是什麼意思

轉彎半徑指的是汽車在行駛過程中，由轉向中心到前外轉向輪與地面接觸點的距離。

汽車轉彎時，轉向中心到汽車外側轉向車輪軌跡間（有時也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉彎半徑。最小轉彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好。

出於安全性考慮，越野車型的轉彎半徑相對較大，因為越野車型車身重心較高，如果最小轉彎半徑較小，容易在急轉彎的過程中發生翻車事故，所以一般越野車的最小轉彎半徑都會設計得較大

轉彎半徑 指當方向盤轉到極限位置時，外側前輪軌跡圓半徑.轉彎半徑在很大程度上代表了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞開不可越過障礙物的能力。

轉彎半徑直接影響汽車的機動性。轉彎半徑越小，汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開不可越過的障礙物的能力就越強，就越靈活。轉彎半徑與汽車的軸距、輪距及轉向輪的極限轉角直接有關。軸距、輪距越大，轉彎半徑也越大轉向輪的極限轉角越大，轉彎半徑就越小。

轉彎半徑是公路專業的術語，也叫曲線，曲線一般又有圓曲線和緩和曲線，或單圓曲線或組合。

單圓曲線半徑比較大，也是就是直線和圓的相切點。

不同車型最小轉彎半徑（m）:

1、微型車:4.50

2、小型車:6.00

3、輕型車:6.50～8.00

3、中型車:8.00～10.00

4、鉸接車:10.50～12.50

城市道路交叉口轉彎半徑（按道路紅線計）按下列標準控制：

主幹道:20米～30米

次幹道:15米～20米

非主次道路:10米～20米。

機動車出入口距城市道路交叉口大於80米，距離橋隧坡道起止線、過街天橋應大於50米。

居住區道路紅線轉彎半徑不得小於6米，工業區不小於9米，有消防功能的道路，最小轉彎半徑為12米。

廠區道路交叉口最小轉彎半徑，根據行駛車輛型別不宜小於下表的規定。