電動車輪胎雙通和單通的區別

目前市面上的輪胎分一層胎側和兩層胎側，胎側的數量決定了輪胎的韌性，胎側一層和兩層對比：兩側胎側硬度更高，因此強度更高，韌性更強，但舒適性較差一層胎側硬度軟一些，韌性沒那麼強，但簾線更粗，重量更輕，而且相對價格更低點。

從理論上說，二肯定大於一，輪胎側雙層比單層好。但並不絕對，問題的關鍵還得看這個“二”是什麼樣的“二”，這個“一”又是什麼樣的 “一”。雙層強度更高，雙保險，更能避免輪胎起包或者爆胎。但並不是說單層胎側的輪胎就不好，對比於雙層胎側輪胎，單層胎側的輪胎更軟更舒適，重量更輕、成本更低，而雙層更厚，硬度更高，彈性更差，因此舒適性會差點，而且價格相對更高。

單向輪胎和雙向輪胎區別：

單導向胎是單向全力，其輪胎胎紋都是同一個方向，抓地力好，適用於經常跑高速的車。

雙導向胎是雙方向，雙導向的力量比較大，具有平穩性高、安全性好等優點。

導向輪胎的胎側是都是箭頭，箭頭所指示的方向就是輪胎滾動的方向。