城市高架橋一般多高

沒有固定的高度，要按照當地的地形地貌地勢來決定。

低的一米多，高的10多米，沒有規定，要具體問題具體分析。

1、高速鐵路簡稱高鐵，高速它在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。特點：新建的，時速不低於250及客專性。區別：歐洲早期組織即國際鐵路聯盟1962年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵1985年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。 

中國分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路三級，高鐵級高於國鐵Ⅰ級，用於快鐵和骨幹普鐵。 中國高速鐵路一般採用無砟軌道和高速動車組（G字頭列車），起初用CRH2C，CRH380系列專用於高鐵。

2、多跨橋的中間支承結構稱為橋墩。橋墩分為實體墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形狀可分為矩形墩、尖端形墩、圓形墩等。建築橋墩的材料可用木料、石料、混凝土、鋼筋混凝土、鋼材等。

3、高架橋，一種橋樑，一般是指跨越深溝峽谷以代替高路堤的橋樑，以及在城市橋樑中跨越道路的橋樑，由高支撐的塔或支柱支撐。

2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規範》正式實施，規定高架橋標準英文名為Overpass（指城市中的高架橋）或Viaduct（指橫跨河流或山谷的高架橋）。

域市高架一般為7一米左右。如果是幾層的大型互通式立交橋，情況就大不一樣的了，十幾米都有，不僅如此，其引橋也很高很長。由於噪聲影響，高架旁房價低一些。我們選房儘量挑10屋以上，影響甚微。其實高架橋是現代城市必具的通行條件，一個立交系發達的城市反映了這城市的蓬勃與繁榮。