取力器掛上去會響什麼原因

這是變速箱的問題。變速器異響比較複雜，由於故障原因不同，發出的響聲也不盡相同，一般分為齒輪響和軸承響。

軸承鬆曠齒輪響是由於齒輪齧合間隙過大或過小引起的響聲，或由於製造時，齒輪精度低而造成異響缺油引起幹磨響聲。

1、

汽車在緩坡上向後倒車時，發出“咯吧”的斷續響聲，說明是取力器傳動軸滾針折斷或碎裂，應更換滾針軸承。

2、

汽車低速行駛時傳動軸出現清脆而有節奏的金屬撞擊聲，汽車脫擋滑行時存在清晰聲響。大多數是因為取力器傳動軸的萬向節軸承殼壓力過大，使軸承不能靈活轉動。

3、

汽車起步或變速換擋時，取力器傳動軸有明顯金屬撞擊聲，而低速擋比高速擋更加明顯，多為中間支承內圈與軸過盈配合減小而鬆曠引起異響。

4、

汽車行駛中突然改變速度，行駛時取力器傳動軸的聲響隨車速增加而增大，中間支承軸承發出沉悶而連續的混濁聲響，則說明中間支承軸承因磨損過大而散架。

、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊挺杆與其導孔間隙過大配氣凸輪輪廓磨損有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動曲軸折斷活塞銷襯套鬆曠凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠