無葉風扇製冷原理

無葉風扇利用汽車渦輪增壓技術，通過底部的吸風孔吸入空氣，圓環邊緣的內部隱藏著一個葉輪，把空氣以圓形的軌跡噴出，最終形成一股不間斷的冷空氣流。無葉風扇的底座設有一離心式壓縮機，以葉片旋轉在底座四周吸入空氣、增壓，推送至風扇頂部的中空的的管狀環，管狀環上一端有幼窄的縫，空氣自此窄縫噴出，噴出的方向使被噴出的空氣沿管狀環的內壁前進

由於內壁的橫切面成翼型，基於白努利定律使得在空氣噴出環的一邊的內壁表面成形成低壓，如此，形成環中心前方較後方低壓，後方的空氣因而被拉進往前，環內的大量空氣因此被牽引噴出。

詹姆斯·戴森的原設計中，底座中使用無刷電動機推動壓縮機每秒吸入27L的空氣，而環狀出氣裝置卻有每秒405L的空氣噴出。工業設計師詹姆斯·戴森爵士命名他的風扇為“空氣倍增器”（Air Multipier）。

效能

發現它在其最大設定下使用 40W並移動 2700m/h。然而，它比葉片風扇噪音更大且價格更高（300-400 歐元對 20 歐元）。另一項測試發現 AM01 的功耗在 2-3W 和 31W 之間變化。

對 AM06進行了氣流、噪音水平和功率測量，發現除了第一個設定之外，還實現了類似水平的空氣速度和每秒移動的空氣量，同時更安靜 (2-10 dB ) 和更多能量根據設定，每移動空氣體積（6-3 倍）的效率。

據報道，最高設定產生了 1150ft³/min (1950m³/h) 和 548ft/min (2.7m/s)。體積與 80 美元的普通風扇相當，大約是 15 美元風扇的兩倍，而空氣速度與兩者大致相當。

在此設定下，AM06 產生的噪音比普通風扇低 10dB，使用 20W，而普通型號使用 60W 和 40W。