華晨雷諾金盃撤資金盃怎麼辦

2021年12月30日，在全國企業破產重整案件資訊網上，華晨雷諾金盃新增申請破產案件赫然在列。這也是繼2020年4月東風雷諾解體後，又一家雷諾合資公司宣告“倒下”。

華晨雷諾金盃宣告破產重整

巧合的是，破產的時間正好是我國汽車產業外資股比放開的前兩天。可見，作為合資公司股東的外方——雷諾集團也已經選擇了戰略性放棄。而對於合資企業來說，雖然華晨雷諾金盃破產重整已有先兆，但是對於有著三十多年曆史的金盃品牌來說，無疑再度陷入了低谷。

時間回到2017年12月，雷諾集團收購華晨金盃汽車有限公司49%的股權，與華晨中國汽車控股有限公司共同組建華晨雷諾金盃合資公司。雙方持股比例分別為49%和51%。新的合資公司計劃以金盃、雷諾、華頌三個品牌生產銷售輕型商用車，到2022年實現年銷售15萬輛，並加快電動車動力總成的發展。

四年的時間，華晨雷諾金盃經歷了高層領導的更迭，也經歷了股東雙方集團的動盪。但是歸根結底，華晨雷諾金盃的破產重整，還是企業自身發展的緩慢造成了現在的結局。四年間，華晨雷諾金盃未能真正引進一款雷諾品牌的商用車產品，依舊是靠金盃的產品線在苦苦支撐。這在目前國內的合資公司中是相當不可思議的。

據媒體報道，不久前，華晨雷諾金盃已向員工暫停發放工資，而法方CEO施戈邁也已經離開中國。也有公司員工向媒體表示，目前該公司可以辦理員工自願離職，辦理時間基本1-2天可全部完成解除勞動合同，車間員工離職必須先與相關負責人溝通，完成車間內的工作交接。

四年間，華晨雷諾金盃真正推向市場的產品依然是金盃品牌的“麵包車”

華晨雷諾金盃宣告破產重整，雷諾集團撤資，對於金盃品牌而言或許可能不失為一次機遇。作為曾經的中國輕客第一品牌，金盃在細分市場佔有率最高時達到75%，連續19年位居中國商用車市場銷量第一。而少了外方的掣肘，金盃或許可以更好地放下包袱加速變革。當然，這一切也要等到破產重整成功，新的投資方有意接盤。