四缸柴油機油路不順暢
(1)柴油機油路堵塞的常見原
因:
①柴油濾清器堵塞:柴油濾清器濾心臟
汙,沒有及時更換或長期不清洗,會被
燃料中的雜質堵塞,使油路堵塞而不能
供油。
②油管碰偏或管路接頭的濾網長期使用
未經清洗,也會堵塞油路。
③油水分離器中結冰堵塞:冬季如果不能
及時排除油水分離器中的汙水,氣溫低
於0℃就會使水在油水分離器中結冰
使油路堵塞。
④油箱蓋堵塞:油箱蓋上均裝有活門,當
其堵塞後,由於輸油泵不斷抽出油料
可使油箱形成真空,燃油無法吸出。
⑤氣阻:發動機高溫加熱了靠近的柴油管
路,使柴油汽化,產生如同前述管路進
氣一樣症狀,使燃料供給中斷。另外
油管接頭不緊密或襯墊損壞,油管中存
油少時,輸油泵從油箱中吸入空氣,以
及油管破損、空氣滲入。
(2)低壓油路的檢查
當確認油路無損壞的情況下,用手抽動
手油泵活寒,並擰鬆噴油泵上排氣螺寒
放氣,通過泵油手感和觀察放氣出油情
況,便可大致判斷出故障的性質和部
位。泵油時抽壓手感輕鬆,排氣螺塞無
油排出,為吸油管和輸油管與大氣相
通,則故障在輸油泵至油箱一段。當泵
油時感到抽起時吸力很大,且放鬆後活
塞自動吸回,為輸油泵吸油管堵塞,可
拆下疏通。
若輸油泵無故障,應拆下柴油濾清器出
油管接頭,用手動輸油泵泵油,如無油
或僅少量柴油流出,為柴油濾清器堵
塞,應清洗或更換柴油濾清器濾芯。
(3)高壓油路的檢查
柴油機經常在冷卻水溫60℃以下工作
會促使缸內未燃燒完的柴油與進人燃燒
室的機油氧化生成棕黑色的膠狀物質
附在機件表面如噴油器等,極易使噴霧
孔阻塞而影響正常工作(怠速時熄火,冒
黑煙等)。遇此情況可將噴油器拆下分解
後用煤油清洗擦乾,按規範進行裝配調
整,合格後裝上柴油機。
(4)排除空氣
排除空氣之前,先檢查存油。油箱存油
不足時,應加滿後進行排氣。由於油箱
至輸油泵這一段油路內柴油壓力低於外
界大氣壓力,故這段油路漏氣檢查應在
發動機停熄後進行,以免空氣被吸入燃
料系。
輸油泵至噴油器這一段油路中空
氣的排除,可在發動機運轉時進行,因
這段油路內柴油壓力高於外界大氣壓
力。
排除空氣或向柴油箱內加註柴油
時,必須注意柴油清潔。排除油路空氣
時,先將手油泵上下往復抽動,並旋鬆
柴油濾清器上的放氣螺塞,至放氣螺塞
處溢位的柴油內無氣泡為止,再旋緊放
氣螺塞。接著將手油泵上下往復抽動
並旋鬆噴油泵油腔上的放氣
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