單缸拖拉機後橋吱吱聲怎麼回事

1、後橋噪聲大是因為差速齒輪間隙失調造成的，拆開修理一下，把間隙調整好就可以解決。

2、後橋裡邊是一組差速齒輪，構成差速齒輪組是螺旋傘齒輪。由傳動軸帶動主動齒輪，經過被動齒輪、行星齒輪把動力傳遞給汽車半軸，驅動車輪轉動。而行星齒輪傳動可以保證在汽車轉彎時外圈的輪子轉動快一些，內圈的輪子轉動慢一些。這就是差速。

3、當齒輪組磨損後，齒輪之間的齧合間隙增大。高速轉動時噪音就會很大，就出現了您所說的問題。齒輪的齧合間隙使用調整墊調整

原因如下

齒輪間隙過大的響聲。

在各部位軸承間隙都比較合適的情況下，如果在油門急劇變化的瞬間，會聽到後橋處出現無節奏的‘“剛當、剛當”撞擊性較強的聲音時，一般是齒輪的間隙過大。如果聽到“咯噔、咯噔”發艮的聲音，則可能是半軸花鍵齒與半軸齒輪鍵槽鬆曠，或從動錐齒輪的固定螺栓鬆動（如屬後者，一般在重負荷時出現）。如果聽到較雜亂的撞擊聲，說明各部分總配合間隙過大。

其具體的修理方法是停車後，拆下後橋蓋，用小撬棍撥動齒輪檢查或將軟鉛絲插人齒隙中咬過去，一般可以通過試驗檢查出齧合間隙的大小。經檢查，若中央傳動齒輪齧合間隙過大或從動齒輪緊固螺栓鬆動，應適當調整間隙或緊固螺栓若半軸花鍵配合鬆曠，應設法修復或更換如屬其餘各部齒輪齧合間隙過大，響聲嚴重時，應找出具體原因加以排除。

齒輪間隙過小的響聲。

這種響聲是連續的“嗷—”的聲音，好象消防車的警笛聲。響聲隨車速的增減而增減，在加油門或減油門時都有響聲。同時後橋一般會有發熱現象。在各軸承預緊度均正常的情況下，主要是因為中央傳動齒輪齧合間隙調整得過小所致。此外，若潤滑油不足，也會出現類似響聲。

其具體的修理方法可在停車用手試摸後橋殼，如感到發熱，可能是缺油或齒輪間隙過小所致。如卸下螺塞檢查油麵確實缺油則應加足。拆下後橋蓋，用小撬棍撥動中央傳動主、從動齒輪檢查，如感到無活動餘量，可將紙條插入齒隙中，轉動齒輪，使紙條從齒隙中咬過去，如紙條被咬破，即說明齒隙過小，則應正確調整。