沃爾沃xc902，5t發動機質量怎麼樣

XC90 2.5T的動力反應理想，完全沒有不足的情況。而且它對動力的利用率更高，因為之前的2.9T或4.4L V8發動機，都有很強的動力儲備，日常駕駛你只會用到它的1/3、或偶爾2/3的效能。而這臺2.5T在市區也能常常用到3、4千轉，所以感覺上對它“浪費”的動力沒有那麼多。也因為利用率高，心理上會覺得比較環保，不會那麼鋪張浪費。

這臺渦輪增壓發動機在性格上並不十分像是增壓，廠方資料表示，它從1500轉到4500轉都有峰值的扭力輸出。而實際駕駛時，根本感覺不到它有渦輪遲滯（Turbo Lag）的問題，加速過程中也幾乎感覺不到渦輪的介入。另一個特色是非常安靜，在4000轉以下安靜得幾乎沒有聲音。日常使用中，感覺不是發動機聲音微小，而是幾乎聽不到發動機聲，你所聽見的只是來自路面和輪胎的一些聲音。

由於發動機是這麼安靜，渦輪介入和發力就更沒什麼感覺。認真留意，才能發現渦輪其實早在2000轉之前就已經介入，介入時會有很細微的“嗤”的渦輪聲。但它發力確實很早，加上齒比設定令轉速很容易就超過2千轉，因此駕駛起來很得心應手。

在高速上，XC90 2.5T用D檔就可以很輕鬆地達到120～140km/h，渦輪增壓的特性使它越是高轉越是有勁。以變速箱手動模式加減擋，在高速上從5擋拖到4擋，或4擋拖到3擋加速超車，都相當簡單直接，並不缺少樂趣。由此可見，沃爾沃的渦輪增壓發動機用在SUV上，確實是比較高效能的。除了加速令人滿意外，這套動力系統匹配得也相當好，均勻、夠力、安靜，頗有豪華感。