豪爵dr150優缺點

優點:最滿意的肯定是豪爵這個品牌的產品質量。這個是大家有目共睹的吧。買這個車的時候，老婆也是一再強調第1輛車不要太過於追求速度，更多的是要講究品控質量好，省油。對於我們這種快40歲的人來講，隨便開開吧。如果後面有追求再考慮別的。

除了動力相對來說差一點，其他都非常好。尤其是整車的油漆以及加工件的組裝工藝非常好。發動機雖然動力弱，但是整個運作過程很柔順。

缺點:很多人都會在最不滿意的地方，說是發動機動力太差了。但我想說在這個價位選擇150排量，而且還是風冷的冷卻形式，我覺得在這麼多條件下，這個動力可以了。

我個人覺得不太滿意的地方就是沒有abs而是CBS.

豪爵DR150，這款車的特點就是排量達到150CC，而面對這樣的一款小排量車型在定位上也是比較明顯的，不僅兼備了短途騎行與平民化的特點，在整車的配置也是屬於這樣級別街車的特點。

豪爵DR150是一款街車風格的小排量車，發動機依然是一臺風冷單缸的引擎，而且變速型別為往復5擋的設計，對於一輛小排量的街車，這款DR150的價格僅在12580元——12880元區間，關於這款車的其它的配置也是可以滿足部分摩友的需求的，特別是加入了CBS聯動剎車系統，雖然級別沒有ABS剎車那麼強，但對於小排量的品牌車很多都是採用了這樣的剎車系統，畢竟排量的大小也是決定了整車配置上的區別。

考慮到這款車的排量不大，而且在騎行過程當中也會感受到一些不錯的體驗，對於風冷引擎，這款發動機可以爆發出最大12.4PS的馬力與最大12.7N.M的扭矩力，對於日常騎行用的話也是足夠了，整車的座高為790MM，油箱容積為12L，對於油耗表現官方資料為1.92L/100KM，對於日常與小長途的騎行也能滿足了。

豪爵 DR150S是豪爵重點締造的一款街車，其實力不容小覷，其水準極高的動力系統，很好地滿足騎士們把動力引數作為選車標準的需求，因此，才能在市場上擁有不俗的名聲。

隨著口袋閒錢愈來愈多，騎士們選車需求變得愈加刁鑽，真皮座椅、發動機排量、拉風構型等等，如果一款摩托車只固守原來優點而不多加創新，終究落後於其他品牌。備受騎士們稱讚的它，拋開原有的外觀這項優勢不談，那麼它在其他方面表現如何

僅13000起的它是否能勝任騎士們的各種要求現在我們就來談一談豪爵主打摩托車——豪爵 DR150S。

從外觀上看，豪爵 DR150S美如冠玉，年輕且富有朝氣，整車的設計格調在以往的基礎上更加現代化。

前臉張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。貫穿前後的腰線，讓整個看上去渾然一體，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來格外和諧。

車頭前大燈銳利有神，突顯用車者霸氣的人格魅力，液晶屏設計雖然不夠高大上，但是仍然風格鮮明，手把簡單直接，後視鏡視野開闊，輪圈大小與車身完美協調，讓人眼前一亮。

在駕駛體驗方面，豪爵 DR150S配備149cc排量的單缸風冷發動機，輔以最新電噴體系，實現了低排放低噪音，扭矩峰值為12.7牛米，功率方面達到匹配價位的9.1KW。

變速體系採用易於維護的5擋-鏈傳動架構，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，加上豪爵出類拔萃的優化水平，發動機、變速系統形成黃金組合。

油門反應比較靈敏，輕扭握把就能感受到強烈的動力反饋，其駕駛趣味，一定能讓騎友們滿意，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。

豪爵 DR150S的長寬高參數為2000x765x1040mm，因其座位高度達到了790毫米，使這輛車受眾會比較小，離地間隙實測168mm，通過性比較好，視野也比較高遠，搭配上1340mm的軸距，無論路況好與不好，對於這輛車來看，都不在話下，從舒適性上看，豪爵 DR150S移動沙發的美譽著實名不虛傳。

皮革制的座墊填充厚實，並且回彈舒適，避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同車友有不同的需求，迅速通過地勢不平的路面時，優異的濾震系統將多餘的抖動過濾在車外。

操控方面，豪爵 DR150S不輸任何街車，把手轉向稍微有點重，但不有虛位，轉向回饋得很真實。

懸架和底盤的支撐很好，中低速變向不存在“打滑”現象。因此，操控著實是豪爵 DR150S的一大優點。

在油耗方面，行駛1236公里，實質油耗為2.5L/百公里。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到2.75L，高速油耗也比較低，實質測出僅有2.27L。

對於車重為148KG的街車而言，12L的油箱絕對夠用，油耗在同級別中較低，造就豪爵 DR150S在市場中有良好的名氣。

綜上所述，豪爵 DR150S之所以在眼下成績非凡，絕非只靠外觀，操控、動力方面的優秀表現也使得它取得成功，每一項都能很好地迎合消費者要求。

同時等配置應有盡有，在同類車型中比較一番，豪爵 DR150S的價效比著實很良好。