高壓包漏電會熄火嗎

不會，高壓帽主要是由兩大部分組成，其中的極芯為銅材質的，而外殼以耐高溫絕緣的塑料為主，不過有些高壓帽也會在絕緣體外面，加裝金屬包裹件，以提升整體檔次感。

根據實際的使用效果來看，高壓帽出現漏電的機率並不大，但如果因為密封性不好受潮後就會出現漏電現象，不過這種現象比較少見。

高壓帽漏電以後，就會分流高壓電流，使得本應該強勁有力的點火火花變得極其脆弱，這種情況下直接會導致車輛啟動困難，加速緩慢，並且車輛會出現明顯的頓挫感，有些車型還會有比較響亮的電擊聲，因此當車輛出現以上症狀時，就可以首先檢查高壓帽。

但更換高壓帽時一定要注意，正常合格的高壓帽它的內部是有電阻的，這也是我們剛開始所說的它一個隱形功能，高壓帽預設電阻的主要原因，就是為了保護火花塞。

因為車輛高速運轉狀態下，摩托車的高壓電可以達到兩萬伏以上，這麼高的電壓在沒有電阻限制的前提下，很容易會將火花塞擊穿，所以就必須預設一個電阻。

而更換的高壓帽如果沒有電阻，火花塞就會受不了，所以當車輛出現火花塞經常損壞的現象時，我們有理由懷疑是高壓帽出現了故障。

汽車高壓包漏電會有以下後果1、高壓包一般負責一個汽缸的點火，也有負責兩個的，如果點火線圈壞了，那麼對應的汽缸就不能工作，最明顯的症狀就是加速無力，並伴隨抖動。2、如果汽車上的高壓包提供的點火能量少了（漏電），那麼怠速的時候發動機也可能會產生抖動3、當然，發動機是有監測系統的，如果高壓包壞了，這時候你可以看到儀表盤上的發動機故障燈亮起，其實就是在提醒你發生故障4、再者說，汽車高壓包壞了，對應的氣缸也罷工了，那麼氣缸內的混合氣就不能燃燒，最後只能眼巴巴地被排氣管給送走，但混合氣畢竟不是三元催化淨化的物件，所以最終會粘附在三元催化上，造成堵塞5、一個點火線圈罷工不要緊，要是其他幾個哥們也歇菜了，那這時車子的動力就廢了，結局就是車子突突地走，直至熄火。