摩托車車頭調高方法

可以把摩托車前頭的螺絲鬆開。把車把往上拔一下就可以了鬆開方向柱上的螺絲盤，用鉗子轉動螺絲即可調節鬆緊一般摩托車都是順時針方向為緊，逆時針方向為鬆調節好之後要記得旋緊螺絲盤。

比起那些騎跨式的摩托車來說，踏板車讓乘客感覺更加舒適，它可以像駕駛汽車一樣雙腿併攏。有趣的是，剛開始時，踏板車的車身前面有個汽車方向盤如果說德國製造的摩托車像馬車，那麼荷蘭人制造的踏板車的外形就像兩輪的汽車。

並且採用堅固的金屬焊接而成卡什曼53造型硬朗，風格簡潔明瞭，整個車體是鋼管和鋼板焊接成的框架，發動機位於座椅下方，圓柱形的油箱則橫置於發動機的後上方，整個車體能夠經受劇烈的空投撞擊和顛簸。

鬆開方向柱上的螺絲盤，用鉗子轉動螺絲即可調節鬆緊。一般摩托車都是順時針方向為緊，逆時針方向為鬆。調節好之後要記得旋緊螺絲盤。

摩托車翹頭的方法：

如果你實在膽小到不敢在車輛走動後再抬起前輪，那就原地練習好了。先把雙腳著地，掛上一檔右手加油門左手彈離合的同時，雙手用力向上提車把，此時雙腳用力蹬地，做出把車子向上提的姿勢，前輪就可以輕易離開地面。這種姿勢的壞處是：懂車的人笑你不專業，練習時極有可能把前輪抬得過高，到時候人倒是原地站著，車子已經先飛出去了。動作要點：練習時切記油門一定給得要穩，循序漸進逐步遞增，油門在由小至大後兩胯夾緊車身，跟著車子前行。前輪離地後千萬不要緊張，兩腳拖著車走.可以用腳來控制角度和方向.注 此方法只適合小車和越野車) 。

車子起步後，在慢慢的走動中握離合器加大油門迅速鬆開利用一擋或二擋的強大扭力使前輪翹起。這也是車迷使用較多的起頭方式。動作要點：手緊腕鬆，握油門的手不會因為前輪浮舉而影響操作，身體後仰，形象點說，起頭時人是掛在車上的。胯緊腰鬆，雙腿夾緊車身，腰部保持鬆弛，僵硬的腰部動作會嚴重影響車身平衡。給油時同樣要循序漸進逐漸加大，車子跑起來後根據角度來調整油門的大小，大了就鬆點，小了就給油.