長安的6速雙離合怎麼樣

長安雙離合變速箱還是挺好的：

1、長安CS15變速箱為雙離合變速箱（DCT）。敢於配合深踩油門動作進行降擋，又不會在高轉速區間急加速時隨意升擋，是這款長安CS15DCT變速箱所值得稱道的地方

2、長安CS15這款變速箱更傾向於動力銜接的平順性，若只是在平地放開剎車，CS15只會緩慢向前挪動，與普通的AT車型並無不同若輕踩油門起步，變速箱會稍鬧脾氣，但除了輕微的抖動，車子還是很願意配合駕駛者的指令來行動的。直至車速突破5KM/H，這輕微的抖動又消失了

3、當遇上靜止起步，需要快速通過路口的時候，這具DCT變速箱倒是會出現較大的情緒，抖動也相對之前要大一些。但情緒歸情緒，CS15的動力卻依舊保持線性輸出，隨踩隨有。

長安CS15雙離合變速箱個人認為缺點是維修保養成本偏高，可靠性一般，不過優點是技術相對先進，相對省油。長安的發動機在全球發動機排行榜是非常有名的，他的自主研發的成功，也證明我們國家的技術越來越好了，所以不用質疑他的發動機和變速箱。

這款車的變速箱還是蠻好的，變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫擋、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。