地鐵是雙弓執行

是的，（特別強調下，這裡的地鐵雙弓執行，前提是牽引電壓必須為直流）。

城市軌道交通包含地鐵、市域快線、輕軌、有軌電車、單軌等，提供動力的牽引電有AC25KV、DC1500V、DC750V。

使用直流牽引的需要雙弓（第三軌的“弓”叫集電靴）因為同等級的直流之間可以直接連線。

使用交流AC25KV是三相交流，線上路上是分割槽供電，比如A區段使用的是a相，B區段使用的是b相，C區段使用的是c相，相與相之間有幅值、相位角等區別。針對使用單相交流的設施（如市域快線）只能升單弓（先說下受電弓的位置在列車的兩端），如升單弓，在經過分相區時可能發生連線不同相的單項交流電（正好連通了a相與b相），這樣對列車時有安全隱患，同時會發生乘車人員的觸電事故。

地鐵用的直流750大鐵路是用的是一萬五的交流。

地鐵一般都是用的雙弓，因其結構有關，畢竟在執行加速要求較高。而大鐵路上用的是雙機車，我們常用但單弓，因其另外一個作為冗餘裝置。