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ws21渦扇發動機推力多大
ws21渦扇發動機效能指標是推重比為10和最大推力達到18噸,接近美俄兩國最強發動機水平。渦扇-21也被稱為渦扇-13X,是渦扇-13E的改進型。WS-21型發動機的推力和推比相對WS-13都有較大提升,而且該發動機還使用了鋸齒狀尾噴...
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什麼叫大涵道比渦扇發動機
渦輪風扇發動機,又稱“渦扇發動機”。是指由噴管噴射出的燃氣與風扇排出的空氣共同產生反作用推力的燃氣渦輪發動機。由壓氣機、燃燒室、高壓渦輪(驅動壓氣機)、低壓渦輪(驅動風扇)和排氣系統組成。其中前3部分稱為“核心...
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f404渦扇發動機引數
F404是由奇異開發的靜推力10,500-19,000磅(85kN)級的帶加力渦輪風扇發動機,同系列發動機還包括F412、RM12,該系列由奇異航空系統公司生產,合作伙伴沃爾沃宇航公司生產RM12型。F404的發展型包括加大的推力的F414,F412...
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渦噴13和渦扇13引數對比
渦噴-13發動機比較老了,不過做為戰鬥機用發動機,其推力大,讓最大速度達到1.6M,相當於時速1960公里,航程也能達到1600公里,加掛副油箱則可以達到2500公里。渦扇13的效能遠比渦噴-13更高,其加力推力提升了百分之二十以上,耗油卻...
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ws19渦扇發動機效能
渦扇-19發動機的推重比超過了10,最大推力也超過了10噸並不是外界推測的9.5噸。而且,渦扇-19的涵道比會小於0.68這說明該發動會有著更好的高速效能渦扇-19效能來說,如果如果FC-31、“梟龍”之類採用中推力發動機的戰機換...
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渦扇發動機發明人
尹澤勇。尹澤勇,主持制定國內首型渦扇發動機型號規範主持編制國內第一個渦扇發動機型號研製,該發動機研製成功實現了我國渦扇發動機從無到有的突破,且達到國際同類現役發動機水平,提高了我國渦扇發動機研製技術,對我國中小...
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ej2000渦扇發動機引數
結構形式:雙轉子加力式渦輪風扇發動機推力範圍:中間6000daN加力9000daN 用途:歐洲戰鬥機EF2000結構與系統:風扇:3級軸流式,採用三維跨音速寬弦葉片,無進口導流葉片.壓比約為4.0高壓壓氣機:5級軸流式 燃燒室:環型,蒸發式...
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向量發動機和渦扇發動機區別
向量發動機能夠改變尾部噴管的噴射方向,從而快速改變飛機的飛行狀態。而渦輪風扇發動機是一種燃氣輪機,是當今最流行的發動機種類,向量發動機可以用來改裝渦輪風扇發動機,從而改善戰機的大迎角效能,它發括了二維向量,三維矢...
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火箭發動機是渦噴還是渦扇
火箭發動機一般是衝壓發動機。既不是渦噴,也不是渦扇,裡面有藥柱,中間有星形的洞,可以均勻燃燒來維持推力的穩定。渦噴(WP)與渦扇(WS)都是噴氣發動機。簡單而言,渦噴發動機是從進氣口道吸入空氣然後進入燃燒室與燃油混合燃燒...
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渦扇發動機和螺旋槳哪個效率高
渦扇發動機效率高。渦扇發動機推力大、推進效率高、噪音低、燃油消耗率低,飛機航程遠。缺點:風扇直徑大,迎風面積大,因而阻力大,發動機結構複雜,設計難度大。渦扇發動機全稱為渦輪風扇發動機(Turbofan)是飛機發動機的一種,由...
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燃氣輪機與渦扇發動機的區別
燃氣輪機(GasTurbine)是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉,將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械,是一種旋轉葉輪式熱力發動機。渦扇發動機是指由噴管噴射出的燃氣與風扇排出的空氣共同產生反作用推力的燃氣渦...
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渦扇發動機是什麼動力
渦輪風扇發動機,又稱“渦扇發動機”。是指由噴管噴射出的燃氣與風扇排出的空氣共同產生反作用推力的燃氣渦輪發動機。由壓氣機、燃燒室、高壓渦輪(驅動壓氣機)、低壓渦輪(驅動風扇)和排氣系統組成。其中前3部分稱為“核心...
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渦扇發動機原理是誰發明的
   英國的羅爾斯·羅伊斯公司從1948年就開始就投入了相當的精力來研製他們的“康維”渦扇發動機。直到1959年3月,“康維MK-508”才最終定型。   這個經過十一年孕育的難產兒有著當時渦噴發動...
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渦扇和渦噴區別
第一外觀不一樣。渦扇一般有螺旋槳,外接的。渦噴沒有螺旋槳,葉片呈內建狀態。第二發動機結構不一樣。渦扇發動機結構簡單,維修方便,單位油耗低。渦噴發動機結構複雜,要有壓氣機等,對葉片加工要求極高,既要耐高溫又要有精度。...
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ws18k渦扇發動機引數
渦扇-18(WS-18)發動機主要仿製於俄羅斯D-30KP-2發動機。D-30KP-2是俄羅斯索洛維耶夫設計局(現稱彼爾姆航空發動機科研生產聯合體)研製的渦輪風扇發動機,其最大推力為12.5噸,涵道比2.42:1,翻修壽命3000小時。D-30KP是前蘇...
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al,222渦扇發動機引數
AI-222-25是一種較先進的雙轉子低涵道比渦扇發動機,長1960毫米,直徑640毫米,基本型號重量440千克,AI-222-25F加力型重量560千克。該發動機具有軸流式2級低壓壓氣機和8級高壓壓氣機,採用環形燃燒室,具有1級高壓渦輪和1級低壓...
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渦扇19和渦扇10區別
渦扇發動機19是我國最新研製的飛機發動機,它使用了三級風扇七級高壓氣體,推重比為11,推力為11噸或者更高,目前仍是處於早期技術研發階段,需要較長的時間完善,而渦扇10發動機已經成熟開始批量裝備在我國殲10和殲16飛機上,為我...
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渦扇10b和渦扇10c區別
渦扇10A最大推力為132千牛,渦扇10B為144千牛,以此類推,渦扇10C的最大推力就是156千牛!這個數值和美國F22採用的F119-PW-100相當!據瞭解,F119-PW-100一期改進型已經提升至173.4千牛,相比F119-PW-100提升幅度達到11.1%。由此可...
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渦扇19最大推力多少噸
10噸。4代先進中推的WS19,起步階段做到11的推重比,也就是11噸的加力推力到成熟裝機時代做到12的推重比,即最大12噸級的加力推力是非常正常的事情。就算裝機初期為了穩定性,暫時降低部分要求,那麼實現單發11.5噸,雙發確保23...
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渦扇18和渦扇20的區別
研製時間不同,渦扇18先研發出來,渦扇20後研發出來。研發物件不同,渦扇18是仿製的俄羅斯的渦扇發動機,WS20是我國自行研發的大涵道比渦扇發動機。動力油耗不同,渦扇20油耗比渦扇18低,動力比渦扇18高,總體效能比渦扇18強很多....
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汽車為什麼不用渦扇發動機
汽車不用渦扇發動機有以下幾個方面的原因:第一方面,渦扇發動機結構複雜,成本高,如果使用會引起整車成本太高第二方面,渦扇發動機噪音較大,不適合用在汽車上,多用於飛機,輪船等等第三方面,油耗大,如果用在汽車上,會大幅提高車輛的...
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長江2000和渦扇20區別
長江2000發動機是商飛公司自主研發,又名AEF-3500其推力達到了35噸。是民用發動機有國外專利。且效能超越了渦扇20。渦扇20,是一款推力範圍為13000至16000千克力(kgf)的大涵道比渦扇發動機。這款發動機就是中國以“太行...
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顯示卡渦扇好還是風扇好
渦輪風扇好它的優點是從裡面向外面排風,就像排風扇,將顯卡里面的熱量散到外面去。渦輪風扇雖然散熱效果更好,但不是沒有缺點。最大的缺點除了功耗更大以外,它的噪音也是很大的,即使是三個普通風扇的噪音,恐怕也比不上一個渦...
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渦噴為什麼不如渦扇
渦噴發動機在在燃油經濟性、巡航時間、飛行距離三方面都不如渦扇發動機。所以從上世紀七十年代開始歐美國家在民航、運輸、戰鬥、轟炸等飛機上普遍採用渦扇發動機。比如美國F4戰鬥機採用渦噴發動機,F15則用渦扇發動機,...
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渦扇發動機是怎麼命名的
渦扇發動機命名方式因國家不同而方式也不同,我國的渦扇發動機是以型號和序號兩部分組成:渦扇發動機型號代號WS,編寫代號S。序號則為阿拉伯數字表示,順序編排。改進型號則由以上兩部分加改進代號(漢語拼音大寫字母A,B,C,D…)表...